Η απόφαση αυτή, που αναμένεται να εφαρμοστεί κατά τη διάρκεια του θερινού προγράμματος, οδηγεί τα Γιάννενα ένα βήμα πίσω στις αεροπορικές συνδέσεις, δυσχεραίνοντας ακόμη περισσότερο τις αεροπορικές μετακινήσεις.
Η εξυπηρέτηση, μέσω της μεσημεριανής και βραδινής πτήσης μόνο, έχει επιπτώσεις σε όσους χρησιμοποιούν το αεροπλάνο πέραν του τουρισμού, καθώς στερεί τη δυνατότητα αφενός αυθημερόν επίσκεψης, που είναι χρήσιμη κυρίως για επαγγελματίες τόσο από την Αθήνα όσο και από τα Γιάννενα, και αφετέρου ανταπόκρισης, με άλλες πτήσεις, που σημαίνει πως πολλοί Γιαννιώτες θα χρειαστεί να διανυκτερεύσουν στην Αθήνα και έπειτα να συνεχίσουν για οποιονδήποτε άλλο προορισμό.
Η μείωση του αριθμού των πτήσεων κρίνεται ως αρνητική εξέλιξη και από τους φορείς του τουρισμού, που πλέον εναποθέτουν τις ελπίδες τους στην ιδιωτικοποίηση του αεροδρομίου και τις (εκτιμώμενες) επενδύσεις που αυτή θα φέρει, όπως ανέφερε ο πρόεδρος της Ένωσης Ξενοδόχων του νομού Ιωαννίνων Σπύρος Σουρέλης.
«Δυστυχώς οι αεροπορικές εταιρίες δεν αφουγκράζονται τα “θέλω” φορέων και επιχειρηματιών και μοιάζει μονόδρομος η παραχώρηση. Σε αυτή τη διαδικασία το αεροδρόμιο Ιωαννίνων θα είναι “φιλέτο” και ευελπιστούμε, όποιος το πάρει, να κάνει τις κατάλληλες επενδύσεις και να λειτουργήσει όπως πρέπει. Διαφορετικά… φως στο τούνελ δε βλέπουμε», σημείωσε ο κ. Σουρέλης, προσθέτοντας πως δεν έχουν δοθεί εξηγήσεις για αυτή την απόφαση της εταιρίας.
«Φουλ» τα τριήμερα
Στο μεταξύ, σε υψηλά επίπεδα κινούνται οι πληρότητες σε ξενοδοχεία και καταλύματα τα τριήμερα που ακολουθούν, με πρώτο αυτό των Αποκρεών και αμέσως μετά της 25ης Μαρτίου.
Η πληρότητα βρίσκεται πάνω από 90% και εκτιμάται ότι θα φτάσει το 100% τις αμέσως επόμενες ημέρες, καθώς υπάρχει έντονο ενδιαφέρον. Ωστόσο, όπως σημείωσε ο κ. Σουρέλης, ο φετινός Μάρτιος κινείται χαμηλότερα σε επισκεψιμότητα αλλά και εισπράξεις, σε σχέση με τον Μάρτιο του 2023, γεγονός που οφείλεται κυρίως στη γενικότερη οικονομική συγκυρία και την ακρίβεια.
