Αυτό προκύπτει μετά τις τροποποιήσεις του σχεδίου νόμου του Υπουργείου Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας του πριν εισαχθεί στην Ολομέλεια της Βουλής για ψήφιση.
Όπως αναφέρθηκε και σε χθεσινό ρεπορτάζ, κατά τη διάρκεια της ακρόασης φορέων, στην επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής, επισημάνθηκε ότι για δύο από τις θέσεις που προτείνονται στο νομοσχέδιο, υπάρχει ζήτημα μεγάλης υπερκάλυψης μεταξύ τους, ενώ παράλληλα μένει ακάλυπτη μεγάλη γεωγραφικά περιοχή που άλλως θα μπορούσε να καλυφθεί. Για τον λόγο αυτό αντιπροτάθηκε η χωροθέτηση βάσεων στα Γιάννενα και τον Αλμυρό αντί του Άκτιου και της Λάρισας αντίστοιχα, πρόταση που υιοθετήθηκε από την ηγεσία του Υπουργείου, παρά το πρόβλημα που αρχικά επισημάνθηκε και έχει να κάνει με τους περιορισμούς στις δυνατότητες ανεφοδιασμού των ελικοπτέρων.
«Στα Γιάννενα έχουμε δυσκολία, όσον αφορά την εξυπηρέτηση σε καύσιμα. Θα κοιτάξουμε να το λύσουμε. Θα πάμε λοιπόν στα Γιάννενα, αντί για το Άκτιο, γιατί επιχειρησιακά καλύπτουν μεγαλύτερη περιοχή. Επίσης, αντί για τη Λάρισα που την είχαμε προσδιορίσει ως Βάση Ετοιμότητας, λόγω της εγγύτητας στον Όλυμπο, όπου έχουμε αρκετά περιστατικά, θα απομακρυνθούμε κατά 30 χιλιόμετρα και θα πάμε στην Αγχίαλο, εφόσον θεωρείται ότι επιχειρησιακά θα μπορεί να καλύψει τις ανάγκες, γιατί έχουμε και τη Θεσσαλονίκη βορειότερα», είπε ο υφυπουργός Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας Ευάγγελος Τουρνάς, μιλώντας στην Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής.
Σε κάθε περίπτωση, όπως τόνισε ο κ. Τουρνάς, οι περιοχές που θα εγκατασταθούν οι πρώτες Βάσεις Ετοιμότητας και Επιφυλακής, επελέγησαν με κριτήρια την επισκεψιμότητα στους ορεινούς όγκους, τον αριθμό των ατυχημάτων που δηλώνονται στην Πυροσβεστική, τις επιχειρήσεις όπου καλείται το Πυροσβεστικό Σώμα να επέμβει αλλά και το πού βρίσκονται τα υφιστάμενα αεροδρόμια. Ο νησιωτικός χώρος, όπως είπε ο υφυπουργός Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας, θα συνεχίσει να στηρίζεται στα υφιστάμενα μέσα του Ενιαίου Κέντρου Συντονισμού Έρευνας και Διάσωσης που και σήμερα συντρέχει σε τέτοια περιστατικά.
