Εκτός του βόρειου τμήματος του Ε-65, δηλαδή του τμήματος Τρίκαλα-Γρεβενά -Εγνατία Οδός, συνολικού μήκους 70,47 χλμ., που θα χρηματοδοτηθεί με 450 εκατ. ευρώ, από το Ταμείο Ανάκαμψης θα διοχετευθούν κονδύλια και για τον Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ), που θα συνδέσει τις τέσσερις μεγάλες πόλεις του νησιού. Για το έργο αυτό δεσμεύτηκαν 427 εκατ. ευρώ.
Η ένταξη του ΒΟΑΚ έχει τη σημασία της, με δεδομένο ότι το έργο αυτό δεν εμφανιζόταν σίγουρο προς χρηματοδότηση, μετά το «μαχαίρι» της Ευρωπαϊκής Ένωσης στα οδικά έργα υποδομών. Είναι χαρακτηριστικό ότι μόλις την προηγούμενη Παρασκευή, σε δηλώσεις του, ο περιφερειάρχης Ηπείρου ανέφερε: «Φαίνεται ότι στο Ταμείο Ανάκαμψης δε θα περάσει άλλο έργο, εκτός από τον Ε-65, ως έργο αναπτυξιακό». Τελικά, πέρασε ένα ακόμη έργο, όχι όμως αυτό του οδικού άξονα Ιωάννινα- Κακαβιά, που δεν ήταν στις πρώτες προτεραιότητες της κυβέρνησης.
Στην πρόσφατη συνέντευξή του ο περιφερειάρχης είχε αφήσει να εννοηθεί ότι μπορεί να υπάρχει ένα «παράθυρο» χρηματοδότησης μέσω του προγράμματος βελτίωσης οδικής ασφάλειας, που επίσης χρηματοδοτείται από το Ταμείο Ανάκαμψης και αφορά την αποκατάσταση του οδικού δικτύου και επισκευή επικίνδυνων οδοστρωμάτων σε διάφορες περιοχές της χώρας, προκειμένου να βελτιωθεί το επίπεδο λειτουργίας και ασφάλειας των οδικών μεταφορών. Όπως αναφέρεται χαρακτηριστικά στο «Εθνικό Σχέδιο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας» που παρουσιάστηκε σήμερα, «το πρόγραμμα μειώνει τους κινδύνους οδικών ατυχημάτων και τις συνέπειές τους (απώλειες ζωής, τραυματισμοί, αναπηρίες) και έχει θετικές αναπτυξιακές επιπτώσεις, ιδίως στις περιοχές με υψηλή φόρτιση του οδικού δικτύου -λόγω τουρισμού-στη διάρκεια των θερινών μηνών».
Βέβαια, ούτε λόγος για ένταξη όλου του έργου στο συγκεκριμένο πρόγραμμα, καθώς ο συνολικός προϋπολογισμός του Ιωάννινα- Κακαβιά ανέρχεται σε 425 εκατ. ευρώ, όταν για το πρόγραμμα βελτίωσης οδικής ασφάλειας έχουν διατεθεί 450 εκατ. ευρώ. Ίσως να γίνει μια προσπάθεια για το «φτηνό» κομμάτι, για το τμήμα Καλπάκι – Κακαβιά, με κόστος στα 50 εκατ. ευρώ. «Γίνεται μια συζήτηση από το υπουργείο Υποδομών για έργα οδικής ασφάλειας. Κατόπιν αυτού, ετοιμάζουμε το τμήμα Καλπάκι – Κακαβιά ως τρίιχνο δρόμο και μάλιστα ως έργο οδικής ασφάλειας γιατί όπως ξέρετε σε αυτό το σημείο έχουμε πολλά ατυχήματα, όπως το ίδιο συμβαίνει και για το τμήμα Γιάννενα- Καλπάκι», ήταν η δήλωση του κ. Καχριμάνη στην τελευταία συνέντευξη.
«Χώρεσε» και ο ΒΟΑΚ στο Ταμείο Ανάκαμψης, οριστικά εκτός το Ιωάννινα- Κακαβιά
Δύο τελικά οδικά έργα εντάσσονται στο Ταμείο Ανάκαμψης, με τον οδικό άξονα Ιωάννινα- Κακαβιά να μένει εκτός χρηματοδότησης, κάτι που ουσιαστικά το γνωρίζαμε εδώ και δύο εβδομάδες περίπου.
