Κόντρα χωρίς τέλος για τον δρόμο στα Τζουμέρκα

Το θέμα των περιβαλλοντικών επιπτώσεων έθεσε ο επικεφαλής της «Λαϊκής Συσπείρωσης» Γιώργος Πρέντζας, κάνοντας λόγο για ένα έργο σε χρονικό, οικονομικό και περιβαλλοντικό αδιέξοδο, καλώντας την περιφερειακή αρχή να το σταματήσει. Ο κ. Πρέντζας πρόσθεσε πως εκ του αποτελέσματος φάνηκε πως το έργο ήταν μελετητικά ανώριμο. «Για να μην καταστεί ταφόπλακα των Τζουμέρκων, όχι μοχλός ανάπτυξης όπως λέει ο κ. Καχριμάνης, και να μη βρεθούμε στο δίλλημα “δρόμος ή αντιπλημμυρική προστασία και ανοικοδόμηση των Tζουμέρκων”, γιατί δεν είναι ατελείωτα τα κονδύλια, μήπως πρέπει με κάποιον τρόπο να σταματήσει εδώ;», κατέληξε ο κ. Πρέντζας, καλώντας τις παρατάξεις και την περιφερειακή αρχή να επισκεφθούν το σημείο μαζί με τους κατοίκους που αντιδρούν.
Τη διαδρομή από το ποτάμι σε βίντεο από drone, παρουσίασε ο κ. Καχριμάνης ως ανταπάντηση, επικαλούμενος πως στα σημεία, που φαίνονται πέτρες στο ποτάμι, προέρχονται από σάρες που προϋπήρχαν σε τέσσερα συγκεκριμένα σημεία και δε σχετίζονται με τις εργασίες. «Δεν έχουμε να κρύψουμε τίποτα. Έχουμε και δεύτερο βίντεο αν θέλετε», σημείωσε ο κ. Καχριμάνης και πρόσθεσε πως όλες οι απαντήσεις έχουν δοθεί, ενώ έθεσε ερωτήματα για τη στάση της παράταξης για τρία μεγάλα έργα της ΠΕ Ιωαννίνων, δηλαδή τη Νιάρχου, τους κόμβους στο Επισκοπικό και τον δρόμο προς τα Τζουμέρκα.
«Η πολιτική τους δεν έχει εξήγηση, όταν μάλιστα επικαλούνται και την ασφάλεια των πολιτών. Τα δύο πρώτα έργα έκαναν ταχύτερη, καλύτερη και ασφαλέστερη τη μετακίνηση. Οι κινδυνολογίες έπεσαν στο κενό. Τώρα επανέρχονται με περιβαλλοντικά προσχήματα. Ένα τέτοιο δύσκολο έργο θα χρειαστεί και πρόσθετες εργασίες και τροποποιήσεις, ώστε να εκτελεστεί με αρτιότητα και εξασφαλίζοντας την ασφάλεια», σημείωσε ο κ. Καχριμάνης, κάνοντας λόγο για ένα έργο που ζητούσαν επί δεκαετίες οι κάτοικοι.
«Δεν είναι πολίτες β’ κατηγορίες. Η οδική σύνδεση όμως είχε πολύ μεγαλύτερη δυσκολία εξαιτίας του εδάφους. Σήμερα θα έπρεπε να χαίρεστε που η Περιφέρεια Ηπείρου, αξιοποιώντας τέσσερις πηγές χρηματοδότησης, καταφέρνει να υλοποιήσει ένα τέτοιο μεγάλο έργο. Απορώ πως θα κοιτάτε στα μάτια τους κατοίκους των Τζουμέρκων, όταν το έργο σε ένα περίπου χρόνο θα έχει ολοκληρωθεί», ανέφερε μεταξύ άλλων.
Ανταπαντώντας, ο κ. Πρέντζας υπεραμύνθηκε της στάσης της παράταξης για το έργο, αναδεικνύοντας αφενός την εκ των υστέρων περιβαλλοντική αδειοδότηση και αφετέρου την ασυνέπεια λόγων και έργων, σχετικά με το κόστος και τον χρόνο. «Σας καλώ να ξαναδούμε το έργο, εξ’ αρχής. Εσείς έχετε εμμονή να το ολοκληρώσετε», τόνισε.
Στην παρέμβασή του, ο Γιάννης Στέφος σημείωσε ότι οι εικόνες δείχνουν ένα σοβαρό περιβαλλοντικό αποτύπωμα, επισημαίνοντας πως η παράταξη «Κοινό των Ηπειρωτών» ήταν υπέρ του έργου, με στόχο την άρση της απομόνωσης της περιοχής των Τζουμέρκων. Πρότεινε δε να φτάσει μέχρι τη Γέφυρα της Πλάκας σύντομα, διαφορετικά δεν εκπληρώνει τον σκοπό του. «Είναι ήδη ακριβό το έργο, να πιέσετε τους εργολάβους να φτάσει πιο κάτω», σημείωσε.
Από την άλλη πλευρά, ο επικεφαλής της παράταξης «Ήπειρος Όλον – Τόπος να Ζεις» Στέφανος Ζούμπας συμφώνησε με τον κ. Στέφο πως απαιτείται μια ολιστική προσέγγιση, επισημαίνοντας πως είναι ένα σημαντικό έργο, τμήμα του οποίου είναι στο Ταμείο Ανάκαμψης, άρα δεν μπορεί να σταματήσει. Επανέφερε δε τη σύνδεση Μπαλντούμα-Παλαιοχώρι και έκανε λόγο για τεράστιο περιβαλλοντολογικό αποτύπωμα, προτείνοντας και ο ίδιος να γίνει αυτοψία μαζί με τους κατοίκους. «Να προσέχουμε. Δεν μπορεί να απενταχθεί το έργο», τόνισε.
Το πρώτο μέλημα και των επισκεπτών είναι η φύση και η ομορφιά της διαδρομής, τόνισε ο επικεφαλής της παράταξης «Ορίζοντες Ηπείρου» Σπύρος Υφαντής, επισημαίνοντας πως θα μπορούσε να αποφευχθεί η περιβαλλοντική αλλοίωση και το κόστος, με μια ήπια βελτίωση του υφιστάμενου δρόμου.
Τέλος, ο επικεφαλής της παράταξης «Φως» Λάμπρος Γεωργόπουλος συμφώνησε απόλυτα με την εισήγηση του κ. Πρέντζα, επαναλαμβάνοντας πως η αναγκαιότητα υπάρχει, αλλά το περιβαλλοντικό αποτύπωμα είναι τεράστιο. Επιπλέον, υποστήριξε πως ολοκληρώνεται 4 χλμ. νωρίτερα, στη διασταύρωση Μονολιθίου, και συμφώνησε στη διακοπή του έργου. «Θεωρώ ότι πρέπει να σταματήσει», κατέληξε.
«Αυτό το έργο γράφει ιστορία, δεν έχει πειράξει το περιβάλλον, έχει όλες τις νόμιμες άδειες, απλά σας χαλάει την σούπα», κατέληξε ο κ. Καχριμάνης, δεσμευόμενος ότι τέλη Ιουνίου ο δρόμος θα είναι προσβάσιμος, ακόμη και αν δεν έχει ολοκληρωθεί ασφαλτόστρωση.