Αυτό προβλέπει απόφαση του υπουργού Περιβάλλοντος, η οποία ήδη δημοσιεύθηκε στην Εφημερίδα της Κυβέρνησης και έγινε γνωστή σήμερα μέσα από ανακοίνωση του Δήμου Κεντρικής Κέρκυρας και Διαποντίων Νήσων.
Βάσει της απόφασης, 21.000 τόνοι στερεών αποβλήτων θα μπορούν να μεταφέρονται από την Κέρκυρα στη μονάδα των Ιωαννίνων και αντίστοιχη ποσότητα θα μπορεί να μεταφέρεται στην Κοζάνη. Στην ίδια ανακοίνωση αναφέρεται ότι σε πρακτικό επίπεδο αυτό σημαίνει κέρδος για τον Δήμο αφού:
1ον) Υπάρχει μειωμένο κόστος κατά 20% για την μεταφορά των απορριμμάτων στη μονάδα των Ιωαννίνων.
2ον) Διασφαλίζεται μία ακόμα εναλλακτική λύση για τη μεταφορά και επεξεργασία των απορριμμάτων και μάλιστα χωρίς να υπάρχει πρόσθετη επιβάρυνση για τον δημότη.
«Το 2023 μπαίνει με μια ευχάριστη είδηση. Διασφαλίζεται η μεταφορά των απορριμμάτων του Δήμου Κεντρικής Κέρκυρας στη μονάδα των Ιωαννίνων, ταυτόχρονα με αυτή της Κοζάνης και με ακόμα χαμηλότερες τιμές. Εδώ και τρία χρόνια έχουμε απαλλάξει τους δημότες μας από τον εφιάλτη των σκουπιδιών, διαπραγματευόμενοι και πετυχαίνοντας τη μόνη ρεαλιστική λύση που υπήρχε: τη μεταφορά των απορριμμάτων μέχρι να λειτουργήσει το εργοστάσιο. Πετύχαμε δηλαδή αυτό που άλλοι μας έλεγαν ότι είναι αδύνατο και δε μπορεί να γίνει. Και το πιο σημαντικό είναι ότι το πετύχαμε χωρίς να υπάρχει καμία πρόσθετη οικονομική επιβάρυνση για το δημότη. Τις επόμενες μέρες θα ανακοινωθούν νέες παρεμβάσεις στον τομέα της καθαριότητας στο Δήμο μας. Προχωράμε μπροστά, Κοιτάμε μπροστά. Δεν θα σταματήσουμε να δουλεύουμε για να βελτιώνουμε τη καθημερινότητα των πολιτών στο Δήμο μας», αναφέρει η δήμαρχος Κεντρικής Κέρκυρας και Διαποντίων Νήσων Μερόπη Υδραίου.
Απαιτούνται διασαφηνίσεις
Το αν η προοπτική αυτή ήταν γνωστή ή όχι στη διοίκηση του Αναγκαστικού Συνδέσμου Διαχείρισης Στερεών Αποβλήτων Ηπείρου, είναι κάτι που θα πρέπει να απαντηθεί επισήμως από τον πρόεδρό της, ωστόσο αυτό έχει τη μικρότερη σημασία. Από τη στιγμή, άλλωστε, που η υπουργική απόφαση επικαλείται λόγους δημοσίου συμφέροντος και προστασίας της δημόσιας υγείας και του περιβάλλοντος, άρα δεν μπαίνει ζήτημα συναίνεσης ή μη.
Το ουσιαστικό είναι να διασαφηνιστούν οι όροι της μεταφοράς των απορριμμάτων, το αν θα υπάρξει κάποιο όφελος για τους δήμους της Ηπείρου και αν το υπόλειμμα θα επιστρέφει στην Κέρκυρα ή θα οδηγείται στους Χώρους Υγειονομικής Ταφής της Ηπείρου.
Με βάση τα όσα προβλέπει η σύμβαση σύμπραξης, για εισκομιζόμενες ποσότητες άνω των 80.000 τόνων, που είναι η ελάχιστη εγγυημένη ποσότητα, η τιμή ανά τόνο πέφτει στα 29 ευρώ περίπου από τα 42 και πλέον που είναι σήμερα. Με δεδομένο ότι σήμερα οι ποσότητες είναι κατά τι περισσότερες από 80.000 τόνους, θα μπορούσε να προκύψει ένα όφελος της τάξης των 260.000 ευρώ σε ετήσια βάση για τους δήμους της Ηπείρου. Με την προϋπόθεση, βέβαια, ότι τα απορρίμματα της Κέρκυρας θα υπολογίζονταν στη συνολική ποσότητα.
Το δεύτερο θέμα αφορά τη διαχείριση του υπολείμματος. Ναι μεν και σε αυτή την περίπτωση μπορεί να προκύψουν οικονομικά οφέλη, ωστόσο μπαίνει και το θέμα της δυναμικότητας των ΧΥΤΥ, ο χρόνος ζωής των οποίων θα μειωθεί με τις επιπλέον ποσότητες.
Όλα αυτά θα πρέπει να αποτελέσουν θέμα συζήτησης σε αμέσως επόμενη συνεδρίαση του Δ.Σ. του ΑΣΔΣΑ, ο οποίος διέρχεται φάση εσωστρέφειας, καθώς εδώ και καιρό από την πλευρά της διοίκησης δεν υπάρχουν ούτε δηλώσεις ούτε ανακοινώσεις.
