Σύμφωνα με τα ρεπορτάζ που δημοσιεύονται, αν και το γραφείο της Interpol Μαυροβουνίου έστειλε σήμα στην ΕΛ.ΑΣ. στις 10 το πρωί της Δευτέρας, το Αρχηγείο εξέδωσε μια αόριστη διαταγή, που καλούσε τις αστυνομικές υπηρεσίες να λάβουν «επιβαλλόμενα αστυνομικά μέτρα». Αν και η διαταγή έχει την ένδειξη «κατεπείγον», εστάλη από το αρχηγείο προς τις περιφερειακές υπηρεσίες στις 2 και στις 4 το απόγευμα, με περισσότερες από μια πηγές ενημέρωσης να αναφέρουν ότι από το ηλεκτρονικό σύστημα αλληλογραφίας της ΕΛ.ΑΣ. (Police On Line) φαίνεται ότι οι αξιωματικοί των περιφερειακών υπηρεσιών είτε διάβασαν με καθυστέρηση τη διαταγή (μετά τις 7 το απόγευμα) είτε δεν τη διάβασαν καθόλου. Όπως και να έχει, σε ότι αφορά ειδικά την περίπτωση των Ιωαννίνων, από τη στιγμή που η εντολή έφτασε μετά τις 2 το μεσημέρι, το κονβόι των Κροατών είναι σχεδόν σίγουρο είχε ήδη διασχίσει την περιοχή. Και αυτό αποδεικνύεται και από βίντεο, που έχει αναρτηθεί στο twitter στις 12.55 το μεσημέρι της Τρίτης και δείχνει οχήματα με κροατικές πινακίδες να βρίσκονται εντός αυτοκινητοδρόμου. Άρα και στο 1ο χλμ. της Ιόνιας Οδού να ήταν, μία ώρα αργότερα ήταν εκτός Ηπείρου.
Βέβαια, και στην ώρα της να είχε φτάσει η διαταγή, παραμένει το ερώτημα τι θα άλλαζε, αφού δεν προκύπτει ότι στα «επιβαλλόμενα αστυνομικά μέτρα» ήταν η ακινητοποίηση των Κροατών, από τη στιγμή που αυτό δε συνέβη ούτε όταν τελικά εντοπίστηκαν πριν φτάσουν στην Αθήνα.
Διχογνωμία για τους ελέγχους
Τις τελευταίες ώρες, πάντως, βρίσκεται σε εξέλιξη μια προσπάθεια απόσεισης ευθυνών και χαρακτηριστική είναι η διχογνωμία μεταξύ των αστυνομικών της Περιφέρειας Ηπείρου και της Ασφάλειας Αττικής για τον αριθμό των Κροατών που ελέγχθηκαν στα ελληνοαλβανικά σύνορα στην Κακαβιά. Οι πρώτοι αναφέρουν ότι ήλεγξαν 15 αυτοκίνητα με οπαδούς της Ντιναμό Ζάγκρεμπ και διαβίβασαν με email στην Αθήνα τους αριθμούς κυκλοφορίας των Ι.Χ. και τα ονόματα των επιβαινόντων. Πηγές όμως από την υποδιεύθυνση Αντιμετώπισης Βίας στους Αθλητικούς Χώρους (ΥΑΒΑΧ) τους διαψεύδουν. Λένε ότι η ενημέρωση που έλαβαν από συναδέλφους τους στον μεθοριακό σταθμό αφορούσε μόλις δύο Ι.Χ. με κροατικές πινακίδες, καθώς και ότι ο έλεγχος έγινε κατόπιν δικής τους προτροπής.
