Σε πρώτη προτεραιότητα παραμένει ο διευρωπαϊκός άξονας Ιωάννινα – Κακαβιά, καθώς και οι άξονες Κόμβος Καμπής- Φιλιππιάδα- Ζέφυρο Πρέβεζας και Πάργα- Μεσοπόταμος.
Ως προγράμματα μέσω των οποίων θα μπορούσαν να εξασφαλιστούν τα απαιτούμενα κονδύλια, ο περιφερειάρχης Ηπείρου Αλέξανδρος Καχριμάνης ανέφερε το νέο ΕΣΠΑ, αλλά και τα έργα οδικής ασφάλειας που θα χρηματοδοτηθούν με πόρους από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων.
«Φαίνεται ότι στο Ταμείο Ανάκαμψης δε θα περάσει άλλο έργο, εκτός από τον Ε-65, ως έργο αναπτυξιακό. Γίνεται μια συζήτηση από το υπουργείο Υποδομών για έργα οδικής ασφάλειας. Κατόπιν αυτού, ετοιμάζουμε το τμήμα Καλπάκι – Κακαβιά ως τρίιχνο δρόμο, γιατί σε αυτό έχουμε πολλά ατυχήματα, όπως το ίδιο συμβαίνει και για το τμήμα Γιάννενα- Καλπάκι. Γι’ αυτό και έχουμε ζητήσει επίσης τις μελέτες, σε οποιοδήποτε στάδιο και αν βρίσκονται, για το Καμπή– Ζέφυρος και για το τμήμα διακλάδωση Πάργας – Μεσοπόταμος, ώστε να κοιτάξουμε να τα “ωριμάσουμε” με τις δικές μας υπηρεσίες και να βρούμε πως θα τα εντάξουμε για χρηματοδότηση, αλλού ως έργα οδικής ασφάλειας και αλλού ως έργα του νέου ΕΣΠΑ», ανέφερε, απαντώντας σε σχετική ερώτηση.
Αναζητούνται εναλλακτικές πηγές χρηματοδότησης για τα οδικά έργα
Πίσω της αφήνει η περιφέρεια Ηπείρου την προοπτική χρηματοδότησης οδικών έργων από το Ταμείο Ανάκαμψης και ποντάρει στη μελετητική τους ωριμότητα για να αντλήσει πόρους από άλλα χρηματοδοτικά προγράμματα.
