Ο γενικός γραμματέας, αφού αρχικά διευκρινίζει πως υπεύθυνο για τον προγραμματισμό και την υλοποίηση του έργου της σιδηροδρομικής σύνδεσης «Καλαμπάκας-Ιωαννίνων-Ηγουμενίτσας» είναι το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, κάνει γνωστό πως το εν λόγω Υπουργείο δε ζήτησε να ενταχθεί στο Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων 2022 το ποσό της αναγκαίας δαπάνης, ώστε ο ΟΣΕ να προχωρήσει στην προκήρυξη των απαιτούμενων μελετών.
Κατά συνέπεια, προκύπτει ότι υπάρχει ορατός κίνδυνος να χαθούν οι ήδη εγκεκριμένοι ευρωπαϊκοί πόροι για χρηματοδότηση σε ποσοστό 50% από το CEF 2014-2020 της ολοκλήρωσης όλων των απαιτούμενων μελετών, προκειμένου να μπορέσει να δημοπρατηθεί και να κατασκευαστεί το έργο της σιδηροδρομικής σύνδεσης Καλαμπάκας – Ιωαννίνων – λιμένα Ηγουμενίτσας.
«Με υπογραφή Μητσοτάκη, λοιπόν, δυστυχώς χάνεται για άγνωστο χρονικό διάστημα ένα στρατηγικό αναπτυξιακό εργαλείο για ολόκληρη την βορειοδυτική Ελλάδα, και υπονομεύονται οι μελλοντικές αναπτυξιακές προοπτικές της Ηπείρου. Η κυβέρνηση που έχει μοιράσει πάνω από 7,5 δισεκατομμύρια ευρώ σε απευθείας αναθέσεις και κλειστούς διαγωνισμούς, δε θέλησε να δώσει 7,75 εκ. ευρώ ώστε να προχωρήσουν οι απαιτούμενες μελέτες του έργου, γυρνώντας επιδεικτικά την πλάτη στο πάγιο και δίκαιο αίτημα των τοπικών κοινωνιών, και της επιχειρηματικότητας της Ηπείρου. Σε όλες του τις “τουριστικές” επισκέψεις στην Ήπειρο, ο κ. Μητσοτάκης δεν έχει βρει ούτε μία λέξη να πει για το θέμα. Είναι πλέον φανερό ότι η κυβέρνηση ούτε θέλει ούτε μπορεί να ασχοληθεί με το σήμερα και το αύριο του τόπου μας. Η μόνη πραγματική προοπτική που μπορεί να χαρίσει πλέον στην κοινωνία, είναι αυτή της προσφυγής στις κάλπες, ώστε μια νέα προοδευτική κυβέρνηση να αναλάβει το δύσκολο έργο της απαγκίστρωσης της Ηπείρου και της χώρας, από τον βάλτο της οικονομικής ασφυξίας, της απαξίωσης, και της οπισθοδρόμησης», αναφέρουν σε κοινή τους δήλωση οι βουλευτές Ηπείρου του ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η ερώτηση είχε αποδέκτη και το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, το οποίο δεν έχει απαντήσει έως σήμερα, προκειμένου να εξηγήσει τους λόγους, που δε ζήτησε τη χρηματοδότηση της ολοκλήρωσης των μελετών.
ΑΠΟΣΤΟΛΗΣ ΤΖΕΛΕΤΑΣ
Ούτε στον αιώνα τον άπαντα τρένο στην Ήπειρο
Τους φόβους ότι το έργο της σιδηροδρομικής σύνδεσης της Ηπείρου θα παραπεμφθεί στις καλένδες, έρχεται να επιβεβαιώσει η απάντηση του γενικού γραμματέα Δημοσίων Επενδύσεων και ΕΣΠΑ Δ. Σκάλκου σε πρόσφατη ερώτηση των βουλευτών Ηπείρου του ΣΥΡΙΖΑ-Προοδευτική Συμμαχία, σχετικά με τη χρηματοδότηση της ολοκλήρωσης των μελετών.
