«Δε δέχομαι σκιές περί αδιαφάνειας, δεν πρόκειται να επιτρέψω σε κανέναν να το πει αυτό. Δεν μπορεί το έργο της περιφέρειας να είναι διαφανές, δεν μπορεί το έργο της Πρέβεζας να ελέγχεται και να εγκρίνεται από τους αρμόδιους χρηματοπιστωτικούς και ελεγκτικούς μηχανισμούς, και τα αντίστοιχα έργα, στα Γιάννενα και την Ηγουμενίτσα, να χαρακτηρίζονται ως αδιαφανή», σημείωσε χαρακτηριστικά και αναφέρθηκε διεξοδικά στον τρόπο υπολογισμό του κόστους, αλλά και στις διαγωνιστικές διαδικασίες που ακολουθούνται.
Στόχος της περιφέρειας, όπως είπε, είναι να υπάρχει σύγχρονος οδοφωτισμός, με το μικρότερο κόστος στο σύνολο, αν είναι δυνατόν, της γεωγραφικής περιοχής. Αναφέρθηκε, για μια ακόμη φορά, στο αντίστοιχο έργο που αφορά τον οδοφωτισμό στο δίκτυο που βρίσκεται υπό την ευθύνη της περιφέρειας, αλλά και στις τροποποιήσεις που υπήρξαν στη διακήρυξη για την συμμετοχή περισσότερων εταιριών στον διαγωνισμό, με την άρση περιοριστικών όρων που δέχθηκαν ενστάσεις. Για το έργο αυτό τελικά εκδήλωσαν ενδιαφέρον έξι εταιρίες, κατέθεσαν προσφορές τέσσερις και στο επόμενο στάδιο προχωρούν οι τρεις.
«Η περιφέρεια προχώρησε το έργο μέσω ΣΔΙΤ, καθώς τότε δεν υπήρχε ο μηχανισμός Σ.Ε.Α., που επίσης είναι νόμος τους κράτους και εξασφαλίζει ταχύτερες διαδικασίες, χωρίς να προκύπτουν ζητήματα ως προς τη διαφάνεια και την εξασφάλιση του μεγαλύτερου ανταγωνισμού. Άρα, καλά θα κάνουν όσοι θέτουν ζήτημα διαφάνειας, να είναι προσεκτικοί», σημείωσε.
Έδωσε επίσης απαντήσεις και προς την πλευρά του δήμου Ηγουμενίτσας, ο οποίος υπαναχώρησε από την προγραμματική σύμβαση, επικαλούμενος σημαντικές αποκλίσεις στα τεχνικοοικονομικά στοιχεία και υψηλό προϋπολογισμό του έργου.
«Την καταγραφή των φωτιστικών σωμάτων έκανεείτε για την περιφέρεια,είτε για τον δήμο Ηγουμενίτσας η εταιρεία NAMMA, η οποία συνεργάστηκε με την ομάδα έργου που είχε ορίσει η τότε αντιπεριφερειάρχης. Υπάρχει μια διαφωνία με τον δήμο ως προς τον αριθμό των φωτιστικών σωμάτων. Πράγματι, τον περασμένο Αύγουστο είχα διαφωνήσει με την πρόταση να γίνει δημοπράτηση του έργου, καθώς διαπιστώσαμε ότι υπήρξαν λάθη στην καταγραφή, στην οποία είχαν περιληφθεί και φωτιστικά σώματα που ανήκαν στην αρμοδιότητα του ΟΛΗΓ, και ζήτησα να διορθωθούν για να πάμε περαιτέρω», σημείωσε και αναφέρθηκε ιδιαίτερα στα οικονομικά στοιχεία.
Όπως ανέφερε, το κόστος περιλαμβάνει το κατασκευαστικό- εργολαβικό κόστος, το οποίο είναι συγκεκριμένο και μετρήσιμο. Περιλαμβάνει αντικαταστάσεις λαμπτήρων και ό,τι άλλο χρειάζεται. Το δεύτερο είναι το ενεργειακό κόστος, που αφορά τη μέγιστη εκτιμώμενη κατανάλωση ρεύματος. «Εδώ προκαλείται σύγχυση: Γι’ αυτό και υπάρχουν οδηγίες διεθνών προδιαγραφών. Ο υπολογισμός για τον διαγωνισμό δε γίνεται με βάση την κατανάλωση που καταγράφουν οι μετρητές, καθώς υπάρχουν φωτιστικά σώματα που δε λειτουργούν, δίκτυα που τίθενται εναλλάξ σε λειτουργία για λόγους οικονομίας κ.λπ. Γίνεται βάσει διεθνών προδιαγραφών, που προβλέπουν κατά μέσο όρο λειτουργίας τις 11,9 ώρες το 24ωρο και επί συνόλου των φωτιστικών σωμάτων. Με βάση αυτό τον υπολογισμό, την ισχύ και τη συμφωνημένη τιμή δήμου ή περιφέρειας με τους παρόχους (ΔΕΗ ή ιδιωτικές εταιρίες) υπολογίζεται το ενεργειακό κόστος του διαγωνισμού», ανέφερε, μεταξύ άλλων.
Τέλος, ο περιφερειάρχης είπε ότι η επιλογή αναβάθμισης του οδοφωτισμού μέσω του μηχανισμού ELENA έγινε επειδή η χρηματοδότηση μέσω της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων γίνεται με πολύ ευνοϊκούς όρους, που ωφελεί περιφέρεια και δήμους.
«Θέλω να διαβεβαιώσω τους πάντες ότι όλα είναι διαφανέστατα και να μην τολμήσει κανένας, κάποιοι για λόγους ιδεολογικούς ή κάποιοι για άλλους λόγους, να αμφισβητήσουν την πλήρη διαφάνεια», σημείωσε χαρακτηριστικά.
Ερωτηθείς σχετικά με το αν οι πολίτες θα δουν μειωμένα ανταποδοτικά από ένα τέτοιο έργο, ο κ. Καχριμάνης, σημείωσε πως αυτό αποτελεί θέμα πολιτικής του κάθε δήμου. «Την έκπτωση που θα πετύχει από όλη αυτή τη δουλειά, κάνοντας την εργολαβία χωρίς ένα ευρώ, και την εξοικονόμηση από την κατανάλωση, μπορεί να το αποδώσει στους δημότες στα ανταποδοτικά», σημείωσε.
