Όπως έκανε γνωστό στο πλαίσιο της συνεδρίασης της Περιφερειακής Επιτροπής, επικοινώνησε με τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Χρίστο Δήμα και με τον γραμματέα Υποδομών Δημήτρη Αναγνώπουλο, καθώς με την εταιρεία «Νέα Εγνατία Οδός Α.Ε.», ζητώντας να εξεταστεί η δυνατότητα κυκλοφορίας των οχημάτων αυτών σε ώρες με μειωμένο κυκλοφοριακό φόρτο. «Τους είπα ότι για μένα πρέπει να ορίσουμε ένα ωράριο νυχτερινό να περνούν. Δεν βρήκα αρνητικές γνώμες, σε λίγες μέρες θα τα έχουμε οριστικοποιήσει», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Η καθολική απαγόρευση αφορά το τμήμα της Εγνατίας Οδού από τον ανισόπεδο κόμβο Πολυμύλου έως το κόμβο της Βέροιας, δημιουργώντας προβλήματα στην τροφοδοσία της Ηπείρου με καύσιμα, αλλά και με άλλα κρίσιμα υλικά, όπως άζωτο και οξυγόνο για τα νοσοκομεία. Σύμφωνα με έγγραφο της «Εγνατία Οδός Α.Ε.» από τις 29 Δεκεμβρίου, η απαγόρευση ισχύει από τις 31 Δεκεμβρίου και μέχρι νεοτέρας, καθώς δεν ανανεώθηκε η προηγούμενη προσωρινή ρύθμιση που επέτρεπε τη διέλευση φορτηγών υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις, όπως η τήρηση αποστάσεων στις σήραγγες Πολυμύλου, Βερμίου και Βέροιας.
Η απαγόρευση αναγκάζει τους μεταφορείς να χρησιμοποιούν τις παλιές εθνικές οδούς, οι οποίες σε αρκετά σημεία παρουσιάζουν προβλήματα συντήρησης και αυξημένο κίνδυνο, ιδιαίτερα κατά τη χειμερινή περίοδο. Αυτό συνεπάγεται αυξημένο κόστος και καθυστερήσεις στις μεταφορές, με πιθανές αναταράξεις στην τροφοδοσία της περιοχής.
Η απόφαση συνδέεται με εκκρεμότητες στην πιστοποίηση πυρασφάλειας των σηράγγων της Εγνατίας Οδού, στο πλαίσιο της τροποποιημένης σύμβασης παραχώρησης του αυτοκινητόδρομου, σύμφωνα με την οποία ο ανάδοχος – το σχήμα ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ – Egis Project – έχει αναλάβει την κατάταξη των σηράγγων στην κατηγορία Ε, σύμφωνα με διεθνείς προδιαγραφές ασφαλείας. Στο πλαίσιο αυτό εντάσσεται η απαγόρευση διέλευσης των φορτηγών που μεταφέρουν επικίνδυνα υλικά από τις σήραγγες.
Σήραγγες και διόδια
Σε ό,τι αφορά το θέμα που έχει προκύψει με το κλείσιμο της μίας λωρίδας κυκλοφορίας στις περισσότερες σήραγγες της Εγνατίας Οδού, ο κ. Καχριμάνης ανέφερε πως έχουν προβλήματα και από τους διεθνείς κανονισμούς πρέπει να συντηρηθούν και μετά να δοθεί ο δεύτερος κλάδος. Μάλιστα, θύμισε παλαιότερη επισήμανσή του, η οποία είχε προκαλέσει τότε σωρεία αντιδράσεων.
Στην επικοινωνία με την ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών και τη «Νέα Εγνατία Οδός Α.Ε.» έθεσε και το θέμα της απαλλαγής διοδίων, λέγοντας ότι η απόφαση του ΣτΕ δεν εφαρμόζεται στην ολότητά της, καθώς η απαλλαγή πρέπει να ισχύει για τους κατοίκους όλου του Νομού Ιωαννίνων.
Τέλος, ανέφερε ότι η Περιφέρεια Ηπείρου έχει δεσμευτεί ότι θα αναλάβει πλήρως την συντήρηση στον οδικό άξονα Ιωάννινα – Κακαβιά, καθώς σε διαφορετική περίπτωση θα έπρεπε να μπουν διόδια.
