Η γενική γραμματέας Περιφέρειας Ηπείρου Δήμητρα Γεωργακοπούλου-Μπάστα υπέγραψε την ένταξη των υπολειπόμενων έργων στο Περιφερειακό Επιχειρησιακό Πρόγραμμα (ΠΕΠ) Θεσσαλίας, Στερεάς Ελλάδας και Ηπείρου με την επισήμανση ότι: «Η Κενάν Μεσαρέ διασχίζει μια περιοχή με μεγάλο οικιστικό ενδιαφέρον και ανάπτυξη και θα πρέπει να ολοκληρωθεί και να δοθεί στην κυκλοφορία σε σύντομο χρονικό διάστημα».
Το έργο ξεκίνησε να κατασκευάζεται πριν από τρία χρόνια μέσω του Γ’ Κοινοτικού Πλαισίου Στήριξης (ΚΠΣ). Η ένταξη στο Γ’ ΚΠΣ ήταν δύσκολη και χρονοβόρα, λόγω της μη ωρίμανσης της μελέτης εκ μέρους του Δήμου. Μετά από αρκετές διορθώσεις επί διορθώσεων, το έργο πήρε τον δρόμο του, με προϋπολογισμό 7 περίπου εκατομμυρίων ευρώ. Η καθυστέρηση όμως που είχε σημειωθεί, ήταν πια εμφανής. Το Γ’ ΚΠΣ έκλεισε οριστικά και αμετάκλητα, η Κενάν Μεσαρέ όμως είχε μείνει μισή επειδή δεν πρόλαβε να ολοκληρωθεί εγκαίρως, παρά την αντίθετη δέσμευση της δημοτικής αρχής ότι το έργο θα παραδοθεί στους πολίτες τον περασμένο Ιούνιο.
Αρχές Σεπτεμβρίου του 2009, μετά από σχετική απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου, η δημοτική αρχή κατέθεσε πρόταση στο ΕΣΠΑ για ένταξη της Κενάν Μεσαρέ ως έργου-γέφυρας. Η υπογραφή «έπεσε», τελικά, αυτές τις ημέρες από την κα Γεωργακοπούλου. Στο ενδιάμεσο, βέβαια, ο δρόμος αυτός κόντεψε να «στοιχειώσει». Καμία εργασία δεν εκτελούνταν. Οι εργασίες αναμένεται να ξεκινήσουν εκ νέου από την κατασκευαστική εταιρία το επόμενο χρονικό διάστημα.

Οι κόμβοι
Μεγάλο μέρος των εργασιών αφορούν τον κόμβο επί της οδού Νικοπόλεως, όπου η δημοτική αρχή αποφάσισε να… αυτοσχεδιάσει. Προκειμένου να μην κατα¬λήγουν πολλοί δρόμοι στον κυκλικό κόμβο που βρίσκεται στη συμβολή των οδών Βογιάννου και Νικοπόλεως, ο Δήμος καταργεί ένα κομμάτι της οδού Νικοπόλεως, το οποίο θα πεζοδρομηθεί, και οι οδηγοί από (και προς) Κατσικά και Ανατολή θα εισέρχονται στην Κενάν Μεσαρέ και θα στρί¬βουν εκεί πλέον, για να συνεχίσουν προς τον προορισμό τους. Στον άλλο κόμβο, επί της λεωφόρου Δωδώνης, τα πράγματα παραμένουν ουσιαστικά ως έχουν. Οι μόνες παρεμβάσεις που θα γίνουν, είναι η τοποθέτηση φαναριών και η μεταφορά της πλατείας Ηρώων Πολυτεχνείου λίγο πιο πίσω. Θα κοπεί δηλαδή ένα μπροστινό κομμάτι της πλατείας, στη συμβολή των δρόμων, και θα επεκταθεί προς τα πίσω, με την κατάργηση του παρακείμενου δρόμου.
Όλες αυτές οι πατέντες σάς εμπνέουν ασφάλεια; Το Τεχνικό Επιμελητήριο Ηπείρου πάντως δεν εκτιμά ότι ο δρόμος θα είναι ασφαλής. Σε παρέμβασή του, πριν από δύο μήνες, πρότεινε την κατασκευή ολοκληρωμένου κόμβου επί της λεωφόρου Δωδώνης, όπως και νέο κυκλικό κόμβο στη συμβολής της Κενάν Μεσαρέ με την οδό Νικοπόλεως. Επιπλέον, για την ασφάλεια πεζών και οδηγών, το Τεχνικό Επιμελητήριο πρότεινε να μπουν φανάρια ή να διερευνηθεί η δυνατότητα κατασκευής κυκλικού κόμβου στη συμβολή της Κενάν Μεσαρέ με την οδό Βελισσαρίου, όπου το πλάτος της διασταύρωσης είναι μεγάλο.