Τα έργα, που βρίσκονται σε εξέλιξη, αλλάζουν τα δεδομένα και κυρίως έχουν ως στόχο να απομακρύνουν τα οχήματα από το κέντρο. Η δημιουργία κυκλικών κόμβων και ιδιαίτερα αυτού στην κεντρική πλατεία, η επέκταση των πεζοδρομίων με αποτέλεσμα τη μείωση των θέσεων στάθμευσης σε δρόμους του κέντρου και οι παρεμβάσεις, που θα δρομολογηθούν το επόμενο διάστημα, επιφέρουν αλλαγές στην καθημερινότητα όλων, με προσδοκώμενο αποτέλεσμα μια βιώσιμη πόλη για οδηγούς, πεζούς και ποδηλάτες.
Η τελευταία κυκλοφοριακή αλλαγή που τέθηκε σε ισχύ, απαγορεύει τη στάθμευση των οχημάτων στην κεντρική πλατεία, χώρος που πλέον θα χρησιμοποιείται μόνο για την στάθμευση μοτοποδηλάτων, σύμφωνα με τη σχετική σήμανση που έχει τοποθετηθεί. Πρόκειται για μια παλαιότερη απόφαση, που ενεργοποιήθηκε εξαιτίας της μείωσης των χώρων στάθμευσης για μοτοποδήλατα στην οδό Πυρσινέλλα, όπως προβλεπόταν.
Το στοίχημα για όλους επομένως είναι η εύρυθμη λειτουργία της πόλης, η εξυπηρέτηση των πολιτών και επισκεπτών, με την αύξηση της χρήσης του ποδηλάτου αλλά και των μέσων μαζικής μεταφοράς.
Βασικό ρόλο προς αυτή την κατεύθυνση παίζει το Αστικό ΚΤΕΛ Ιωαννίνων, που κινείται σε δύο άξονες: αφενός συνδράμει τον Δήμο με τη δρομολόγηση των δύο mini bus, πιλοτικά αρχικά, αφετέρου προχωρά στη διαμόρφωση προσφορών και την ενσωμάτωση νέων τεχνολογιών για την καλύτερη εξυπηρέτηση των πολιτών.
«Βλέπουμε και εμείς ότι, εξαιτίας των έργων, το κυκλοφοριακό πρόβλημα είναι μεγάλο. Ο Δήμος ζήτησε τη βοήθειά μας και οι μέτοχοι πήραν μια ακόμη τολμηρή απόφαση», σημείωσε ο πρόεδρος του Αστικού ΚΤΕΛ Στέφανος Μουστακλής, προσθέτοντας πως δεν υπάρχει οικονομικό αντάλλαγμα από την πλευρά του Δήμου, αλλά τη δράση θα την στηρίξουν οικονομικά οι μέτοχοι της εταιρίας.
Σύμφωνα με το σχέδιο, που θα οριστικοποιηθεί τις επόμενες ημέρες, τα δύο mini bus θα συνδέουν το κέντρο με τις δύο πλευρές της πόλης, στο ύψος της Κενάν Μεσαρέ από τη μία και της Βορείου Ηπείρου από την άλλη. Έτσι θα πραγματοποιούνται δύο κυκλικά δρομολόγια, στα οποία οι πολίτες μπορούν να επιβιβάζονται δωρεάν και σε όποιο σημείο της διαδρομής επιθυμούν. Δηλαδή δε θα υπάρχουν συγκεκριμένες στάσεις, αλλά με το σήκωμα του χεριού θα μπορεί να σταματάει το λεωφορείο και να επιβιβαστεί κάποιος.
Μέσα από αυτά τα δρομολόγια, πέρα από την εξυπηρέτηση των πολιτών, στόχος είναι να συγκεντρωθούν και στοιχεία για τις ανάγκες του επιβατικού κοινού. «Θα είναι δοκιμαστικά, ώστε να δούμε και εμείς, αλλά και ο δήμος πώς θα δουλέψει», σημείωσε ο κ. Μουστακλής, επισημαίνοντας πως, ανάλογα με την αποδοχή του κόσμου, θα καθοριστεί και ο χρόνος που θα διαρκέσουν τα δρομολόγια αυτά. Αρχικά τουλάχιστον, θα γίνονται όσο διαρκούν τα έργα στο κέντρο της πόλης.
Μηνιαίες κάρτες και «ανέπαφα» εισιτήρια
Παράλληλα με τη δράση αυτή, το Αστικό ΚΤΕΛ, μαζί με την πόλη, μπαίνει σε μια νέα εποχή. Με την ανάπτυξη νέων προϊόντων και τη χρήση νέων τεχνολογιών, το επιβατικό κοινό θα μπορεί να εκδίδει εισιτήρια μέσω του κινητού τηλεφώνου ή μέσω της ιστοσελίδας του Αστικού ΚΤΕΛ και να το ακυρώνει στα μηχανήματα που έχουν τοποθετηθεί στα λεωφορεία και θα λειτουργήσουν το επόμενο διάστημα. Εντός του μήνα, θα ανακοινωθούν και οι προσφορές για τις κάρτες απεριορίστων διαδρομών, που θα κοστίζουν ανάλογα με τον χρόνο τον οποίο θα επιλέγει ο επιβάτης.
«Μπαίνουμε σε μια νέα περίοδο και εμείς και οι πολίτες. Το Αστικό ΚΤΕΛ προσφέρει μια διαφορετική πρόταση, που θα δώσει την ευκαιρία στον πολίτη να αφήσει το αυτοκίνητο στο σπίτι», σημείωσε ο κ. Μουστακλής και πρόσθεσε πως ευελπιστεί οι πολίτες να αγκαλιάσουν τις νέες υπηρεσίες, που θα καταστήσουν άμεση την έκδοση εισιτηρίων και κανείς δε θα χρειάζεται να ψάχνει τα σημεία αγοράς τους.
Σημείωσε δε πως για τους φοιτητές θα ισχύει η μηνιαία κάρτα των 25 ευρώ, που εξυπηρετεί όλα τα σημεία. Η κάρτα αυτή επιδοτείται με 10 ευρώ από τον Δήμο Ιωαννιτών, με την αρχική της τιμή να είναι 35 ευρώ.
Ο κ. Μουστακλής, με αφορμή την έναρξη της ακαδημαϊκής χρονιάς, σημείωσε πως η κίνηση προς και από το πανεπιστήμιο είναι περιορισμένη και δεν έχει σχέση με την περίοδο πριν την πανδημία.
«Δεν ξεκινήσαμε όσο δυναμικά θέλαμε την ακαδημαϊκή χρονιά. Εμείς είμαστε έτοιμοι, με όλον τον στόλο έξω, για πρώτη φορά μετά από τα χρόνια της πανδημίας, αλλά δεν υπάρχει μεγάλη ζήτηση. Δε νομίζω ότι θα επανέρθουμε στις καταστάσεις που ήμασταν, κάτι έχει αλλάξει. Εμείς πάντα είμαστε έτοιμοι να δεχθούμε και όσους φοιτητές δεν χρησιμοποιούν τα αστικά λεωφορεία ακόμη», σημείωσε.
