Πίεση για χρονοδιάγραμμα έργων και χαμηλότερα διόδια

Μάλιστα, η διεκδίκησή της δε θα μείνει σε επίπεδο έκδοσης ενός ψηφίσματος, όπως συνήθως συμβαίνει, αλλά θα γίνει προσπάθεια συνάντησης με τον υπουργό Υποδομών Χρίστο Δήμα, τη διοίκηση της «Νέα Εγνατία Οδός Α.Ε.» και την Επιτροπή Ανταγωνισμού, όπου ήδη έχουν προσφύγει για τα διόδια δικηγόροι της Θεσπρωτίας.
Το ζήτημα τέθηκε στη συνεδρίαση της ΠΕΔ Ηπείρου από τον πρόεδρο της ΠΕΔ και δήμαρχο Ηγουμενίτσας Παναγιώτη Νταή, ο οποίος περιέγραψε την κατάσταση που επικρατεί στο τμήμα της Εγνατίας Οδού από την Παναγιά έως την Ηγουμενίτσα, μήκους 124 χιλιομέτρων. Όπως ανέφερε, περίπου 35 χιλιόμετρα του αυτοκινητοδρόμου λειτουργούν με περιορισμούς, καθώς η κυκλοφορία διεξάγεται σε μία λωρίδα ανά κατεύθυνση, με την αιτιολογία ότι οι σήραγγες δεν πληρούν τις προδιαγραφές ασφαλείας του ευρωπαϊκού κανονισμού που ισχύει από το 2007.
Ο παραχωρησιούχος έχει επιβάλει τον περιορισμό της κυκλοφορίας για λόγους ασφάλειας, ενώ έχει τοποθετήσει και προσωπικό κατά μήκος του δρόμου για την αντιμετώπιση ενδεχόμενων περιστατικών. Ωστόσο, σύμφωνα με τον κ. Νταή, το αποτέλεσμα είναι μεγάλη ταλαιπωρία για τους οδηγούς, ενώ η απουσία επίσημης ενημέρωσης για τα χρονοδιαγράμματα των εργασιών δημιουργεί έντονη ανησυχία. Όπως σημείωσε, αν η κατάσταση συνεχιστεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, ενδέχεται να υπάρξουν σοβαρές επιπτώσεις για την τουριστική κίνηση της Ηπείρου, τόσο στις ορεινές περιοχές όσο και στην παραλιακή ζώνη, αλλά και για τους πολίτες που χρησιμοποιούν καθημερινά τον αυτοκινητόδρομο για επαγγελματικούς και οικογενειακούς λόγους.
Παράλληλα, έκανε αναφορά και στην αύξηση των διοδίων, αλλά και στην κατάργηση του δικαιώματος ελεύθερης διέλευσης που ίσχυε για μόνιμους κατοίκους σε ορισμένους σταθμούς διοδίων, όπως στην Τύρια και την Παμβώτιδα. Στο πλαίσιο αυτό, πρότεινε να ζητηθεί αιτιολογημένα μείωση της τιμής των διοδίων για όσο διάστημα συνεχίζονται οι κυκλοφοριακές δυσκολίες, με βάση και τη νομική επιχειρηματολογία ένστασης που κατέθεσαν στην Επιτροπή Ανταγωνισμού οι δικηγόροι της Ηγουμενίτσας Γιώργος και Κώστας Σιντόρης.
Σύμφωνα με το σκεπτικό της προσφυγής, η παραχώρηση της λειτουργίας της Εγνατίας Οδού σε ιδιώτη δεν αναιρεί τον χαρακτήρα της ως υπηρεσίας δημόσιου ενδιαφέροντος. Κατά συνέπεια, όταν υποβαθμίζεται το επίπεδο της παρεχόμενης υπηρεσίας, θα πρέπει να υπάρχει αντίστοιχη αναπροσαρμογή και στο τίμημα χρήσης. Με δεδομένο ότι περίπου το ένα τέταρτο της απόστασης μεταξύ Ηγουμενίτσας και Παναγιάς παρουσιάζει προβλήματα λειτουργίας, εκτιμήθηκε ότι η μείωση των διοδίων θα πρέπει να είναι τουλάχιστον 25%.
Παράλληλα,η ΠΕΔ Ηπείρου ζητά την ολοκλήρωση των απαραίτητων εργασιών στις σήραγγες του συγκεκριμένου τμήματος το αργότερο έως τον Ιούνιο, καθώς και τη διαδοχική εκτέλεση των παρεμβάσεων, ώστε να τίθεται εκτός λειτουργίας μόνο το απολύτως αναγκαίο τμήμα του αυτοκινητοδρόμου κάθε φορά. Επίσης, τονίστηκε η ανάγκη λήψης όλων των κατάλληλων μέτρων, ώστε κατά τη διάρκεια των εργασιών η κυκλοφορία να διεξάγεται με τις μικρότερες δυνατές επιπτώσεις.
Ο δήμαρχος Ιωαννίνων Θωμάς Μπέγκας έκανε λόγο για ευθύνες του κράτους, σημειώνοντας ότι επί χρόνια η Εγνατία Οδός λειτουργούσε χωρίς να πληρούνται πλήρως οι διεθνείς προδιαγραφές ασφαλείας στις σήραγγες. Όπως ανέφερε, το ζήτημα δεν αφορά τη στατική επάρκεια των σηράγγων, αλλά τα ελλιπή μέτρα ασφαλείας που δεν είχαν αποκατασταθεί όλα αυτά τα χρόνια από το ελληνικό δημόσιο. Μάλιστα, ζήτησε να υπάρχει αξιολόγηση και σε επίπεδο αστικών ευθυνών.
Από την πλευρά του, το μέλος της ΠΕΔ Γιώργος Παπαδιώτης υπογράμμισε ότι η διαχείριση της κυκλοφορίας σε μεγάλους οδικούς άξονες, όπου δημιουργούνται απότομα «στενώματα», αποτελεί ένα από τα πιο δύσκολα ζητήματα στη συγκοινωνιακή τεχνική και μπορεί να συνεπάγεται σοβαρούς κινδύνους. Για τον λόγο αυτό τόνισε την ανάγκη λήψης συγκεκριμένων τεχνικών μέτρων, όπως σωστή σήμανση, καθορισμός προτεραιοτήτων και κατάλληλη διαχείριση των λωρίδων, ώστε να περιοριστούν τόσο οι κίνδυνοι όσο και η ταλαιπωρία των οδηγών.
Σημειώθηκε ακόμη ότι το πρόβλημα δεν αφορά μόνο την Ήπειρο, καθώς αντίστοιχα ζητήματα εμφανίζονται και σε άλλα τμήματα της Εγνατίας Οδού, όπως στην περιοχή της Καστανιάς προς τη Θεσσαλονίκη. Στο πλαίσιο αυτό, ο δήμαρχος Πωγωνίου Κώστας Καψάλης πρότεινε να υπάρξει συντονισμός με τις άλλες Περιφερειακές Ενώσεις Δήμων, ώστε να διαμορφωθεί ενιαία πρόταση και κοινή διεκδίκηση.
Στην απόφαση που διαμορφώνεται από την ΠΕΔ Ηπείρου συμπεριελήφθηκε, τέλος, και το αίτημα χρόνων του Δήμου Ζαγορίου για ελεύθερη διέλευση των κατοίκων του Ανατολικού Ζαγορίου από τα διόδια Παμβώτιδας.