Καθαριότητα με εργολάβους και αυξημένο κόστος

Με επιστολή, που ανέγνωσε στην έναρξη της συνεδρίασης του δημοτικού συμβουλίου, η πρόεδρος Αναστασία Γιογλή, ο Σύλλογος Εργαζομένων ΟΤΑ ζητά από Σώμα να συζητήσει για τις ιδιωτικοποιήσεις στον τομέα της καθαριότητας, παραθέτοντας και τα οικονομικά στοιχεία.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της τιμολογιακής πολιτικής του ΦΟΔΣΑ που παραθέτει, το 2025 ο Δήμος Ιωαννιτών παρήγαγε συνολικά 44.000 τόνους απορριμμάτων. Η διαχείρισή τους κόστισε συνολικά 7.300.000 ευρώ, είτε από την υπηρεσία καθαριότητας είτε μέσω εργολάβων, χωρίς να υπολογίζονται οι δαπάνες του ΦΟΔΣΑ (ο οποίος δεν κάνει αποκομιδή). Για το 2026, σύμφωνα με τα ίδια στοιχεία, ο Δήμος Ιωαννιτών προϋπολογίζεται πως θα παράγει 49.000 τόνους απορριμμάτων και θα πληρώσει περίπου 9.000.000 ευρώ για τη διαχείρισή τους.
Σύμφωνα με τον Σύλλογο, δημιουργούνται ερωτηματικά για την αύξηση των ποσοτήτων κατά 5.000 τόνους, σε μια πόλη που παραμένει η ίδια πληθυσμιακά, και προβληματισμός για την αύξηση του κόστους κατά 20 ευρώ τον τόνο, αύξηση η οποία θα οδηγηθεί στις ιδιωτικές εταιρίες, αφού η υπηρεσία καθαριότητας δε θα προσλάβει νέους υπαλλήλους.
«Ακόμα και αν δεχτούμε τα νούμερα ως πραγματικά, η αύξηση είναι 20€/τόνο σκουπιδιών και η διαπίστωση ότι η πόλη θα πληρώνει 1,7 εκατομμύρια περισσότερα για τα σκουπίδια μας οδηγεί να χαρακτηρίσουμε το 2026 ως “η χαρά του εργολάβου σκουπιδιών”. Αυτή η διαπίστωση γίνεται ακόμα πιο βέβαιη, γιατί στον προγραμματισμό προσλήψεων του 2026 δεν προβλέπεται καμία νέα πρόσληψη για την καθαριότητα», τονίζει χαρακτηριστικά ο Σύλλογος.
Το αυξημένο κόστος επιμερίζεται στις νέες υπηρεσίες από ιδιωτικές εταιρίες, που αφορούν «Υπηρεσίες μεταφοράς υπολείμματος διαλογής ανακυκλώσιμων απορριμμάτων» με 111.600 ευρώ, «Λειτουργία και συντήρηση Γωνιών Ανακύκλωσης και αποκομιδή ανακυκλώσιμων υλικών από γωνιές του Δήμου Ιωαννιτών» με 187.100 ευρώ, «Υπηρεσίες υποστήριξης ολοκληρωμένης διαχείρισης μη επικίνδυνων στερεών αποβλήτων» με 33.200 ευρώ και «Εργασία οριοθέτησης και σηματοδότησης θέσεων κάδων απορριμμάτων» με 60.000 ευρώ.
Επιπλέον, σύμφωνα με τον Σύλλογο, για το 2026 «προϋπολογίζεται» ότι οι εργολάβοι για την αποκομιδή σύμμεικτων, ανακυκλώσιμων και ογκωδών θα στοιχίζουν 1.939.023,29 ευρώ από 947.400 το 2025.
«Με ένα σχεδόν ένα εκατομμύριο περισσότερο στην αποκομιδή σύμμεικτων, ανακυκλώσιμων και ογκωδών μπορούμε με ασφάλεια να μιλάμε για ιδιωτικοποίηση ακόμα μεγαλύτερου μέρους της υπηρεσίας καθαριότητας στον κέντρο των Ιωαννίνων. Την ίδια στιγμή που οι εργολάβοι τρίβουν τα χέρια τους, o Σύλλογός μας σε πολλές περιπτώσεις έχει καταγγείλει την αδιαφορία για τη λειτουργία της υπηρεσίας, οπότε εύλογα μιλάμε για συνειδητή υποβάθμισή της», ανέφερε σε συνέντευξη τύπου η πρόεδρος του Συλλόγου Τίνα Ζέκα, επαναλαμβάνοντας το αίτημα για μόνιμες προσλήψεις, όπως και για την επιδιόρθωση και συντήρηση οχημάτων και μηχανημάτων, που δε λειτουργούν, όπως το καδοπλυντήριο, τρεις τσάπες και το ανυψωτικό μηχάνημα.
«Η δημοτική αρχή Ιωαννίνων συνειδητά δεν προχωρά σε επιδιορθώσεις των παλιών οχημάτων ή αγορά νέων, ώστε να φέρει ως “ώριμο φρούτο” τις ιδιωτικοποιήσεις», τονίζει ο Σύλλογος και κάνει λόγο για εγκατάλειψη και η αδιαφορία της υπηρεσίας καθαριότητας, «μαζί με την κατασυκοφάντηση των εργαζομένων», που αποδίδει στον αρμόδιο αντιδήμαρχο. Ο Σύλλογος επαναλαμβάνει την πάγια θέση του ενάντια στις ιδιωτικοποιήσεις των υπηρεσιών καθαριότητας, που καλούνται να πληρώσουν οι δημότες μέσω των ανταποδοτικών τελών, και σημειώνει πως πρόκειται για μια «συνειδητή επιλογή».
«Αυτή η επιλογή στην περίπτωση των Ιωαννίνων -και όχι μόνο- γίνεται προσπάθεια να παρουσιαστεί ως μονόδρομος από μια διοίκηση που δεν μπορεί -γιατί δε θέλει- να καθαρίσει την πόλη. Άλλωστε η ιδιωτικοποίηση, εκτός από πολιτική επιλογή, είναι κυρίως ξεκούραστη επιλογή», τόνισε η κ. Ζέκα και εξέφρασε τη δυσαρέσκεια του Συλλόγου για την άρνηση της δημοτικής αρχής να φέρει το θέμα προς συζήτηση στο δημοτικό συμβούλιο.
Ο Σύλλογος είναι διατεθειμένος να επιμείνει και καλεί το δημοτικό συμβούλιο να λάβει αποφάσεις για να σταματήσει κάθε νέα ιδιωτικοποίηση, να φέρει μελέτη για την ανανέωση του στόλου και να εγγράψει στον προϋπολογισμό επαρκείς δαπάνες για τη συντήρηση οχημάτων, εξοπλισμών και αγορά νέων κάδων, να μην αντιδικήσει σε εργαζόμενους, που θα προσφύγουν δικαστικά για τη μονιμοποίησή τους, και να προχωρήσει σε προσλήψεις μόνιμου προσωπικού.