Το θέμα των τευχών δημοπράτησης και της σύμβασης, που έχει εκπονήσει η Περιφέρεια Ηπείρου στην προηγούμενη δημοτική περίοδο, τέθηκε από την περιφερειακή σύμβουλο της «Λαϊκής Συσπείρωσης» Τίνα Ζέκα, αλλά «εμπλουτίστηκε» και με ερωτήσεις και παρατηρήσεις και των υπολοίπων παρατάξεων, που έχουν παρακολουθήσει και τις αντιπαραθέσεις μεταξύ νυν και πρώην δημοτικής αρχής για το θέμα.
Ο κ. Καχριμάνης, απαντώντας την ερώτηση αρχικά, σημείωσε πως η μελέτη εκπονήθηκε σύμφωνα με στοιχεία που είχαν δοθεί από τον Δήμο Ιωαννιτών, για να συμπληρώσει πως μετά την υπογραφή της σύμβασης, η οποία έχει εγκριθεί από το Ελεγκτικό Συνέδριο, η Περιφέρεια δεν είχε και δεν έχει καμία εμπλοκή. «Αυτό που μας ενδιαφέρει είναι η έναρξη των εργασιών αναβάθμισης του οδοφωτισμού», σημείωσε ο κ. Καχριμάνης, με την κ. Ζέκα να σημειώνει πως από την εξέλιξη του θέματος επαληθεύονται όσα η παράταξη κατήγγειλε εξ αρχής για ληστρικούς όρους και ένα έργο που δεν προσφέρει καμία ελάφρυνση στους δημότες, οδηγεί στην ιδιωτικοποίηση της υπηρεσίας και δε θα αφορά ολόκληρη την πόλη.
Στην παρατήρηση του επικεφαλής της παράταξης «Φως» Λάμπρου Γεωργόπουλου για τον όρο που επικαλείται η δημοτική αρχή και αφορά την αποζημίωση του αναδόχου σε περίπτωση λύσης της σύμβασης με ποσό ίσο με το 80% του έργου, ο κ. Καχριμάνης επανέλαβε ότι έχει εγκριθεί από το Ελεγκτικό Συνέδριο και αναφέρθηκε στην εξ αρχής διαφωνία της νυν δημοτικής αρχής με το έργο, ενώ σημείωσε πως «αν μπήκαν κάποιες καταναλώσεις, που μπορεί να μπήκαν λάθος, θα βρεθεί, δεν είναι τίποτα», ανέφερε.
Και νέα φωτιστικά μέσω ΤΕΕ
Στο μεταξύ, σε εξέλιξη βρίσκεται έργο αναβάθμισης του οδοφωτισμού και σε σημεία των Ιωαννίνων, που υλοποιεί κεντρικά το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας, με χρηματοδότηση από το Ταμείο Ανάκαμψης.
Το έργο με τίτλο «Ανάπτυξη Αυτόνομων Έξυπνων Τηλεδιαχειριζόμενων Δικτύων Φωτισμού τεχνολογίας LED στους Οδικούς Άξονες της Χώρας, Αρμοδιότητας των 13 Περιφερειών για την βελτίωση της Οδικής Ασφάλειας» έχει ως στόχο τη βελτίωση του επιπέδου της οδικής ασφάλειας, με έμφαση σε τμήματα του οδικού δικτύου, τα οποία δεν φωτίζονται καθόλου και υπάρχει σε αυτά απουσία υποδομής (υπογείου δικτύου και ιστών οδικού φωτισμού), ώστε να διασφαλιστεί η άνετη και ασφαλής διέλευση οχημάτων και πεζών.
Μάλιστα σύμφωνα με την σύμβαση, όπως έχει δημοσιευθεί στο ΚΗΜΔΗΣ, για το έργο προτεραιοποιήθηκαν, ανάλογα με τον βαθμό επικινδυνότητάς τους, τα τμήματα του οδικού δικτύου με όριο ταχύτητας μέχρι 60χλμ/ώρα, στα οποία παρουσιάζεται έλλειψη ή ανεπάρκεια οδικού φωτισμού και με σειρά προτεραιότητας που επιθυμεί η εκάστοτε περιφέρεια να εντάξει.
Πριν ένα χρόνο περίπου, τον Οκτώβριο του 2024, η Περιφέρεια Ηπείρου έλαβε σχετική απόφαση για την συμμετοχή της στην πρόσκληση του ΤΕΕ, και πρότεινε τμήματα οδών όπου μπορεί να εγκατασταθεί η νέα υποδομή.
Παράλληλα, αποδέχθηκε την προμήθεια και εγκατάσταση αυτόνομων έξυπνων τηλεδιαχειριζόμενων ιστών φωτισμού (1500 σύμφωνα με την σύμβαση), τη χρήση, λειτουργία και συντήρηση εκ μέρους της του συνόλου του εξοπλισμού και του λογισμικού που αφορά την προμήθεια και εγκατάσταση των νέων ιστών φωτισμού.
Σε αναφορά του στο έργο αυτό, που βρίσκεται σε εξέλιξη, ο κ. Καχριμάνης σημείωσε πως υπάρχουν και άλλα σημεία που χρήζουν τέτοιων υποδομών. «Μακάρι να το είχα πάρει πιο σοβαρά τότε που ήρθε η πρόταση, θα είχα γεμίσει όλους τους δρόμους με τέτοια φωτιστικά», ανέφερε χαρακτηριστικά.
