Οι αγρότες καταγγέλλουν ως εμπαιγμό τα μέτρα που ανακοινώθηκαν, και ζητούν απευθείας συνάντηση με τον πρωθυπουργό, με τα τρακτέρ στους δρόμους.
Μέχρι στιγμής, έχουν προχωρήσει στον πλήρη αποκλεισμό του κόμβου του Μπράλου, της εθνικής οδού Αθηνών-Λαμίας και των παραδρόμων, στο ύψος του Κάστρου Βοιωτίας, του αυτοκινητόδρομο Αντιρρίου – Ιωαννίνων στο ύψος των διοδίων του Αγγελοκάστρου, της Εθνικής Οδού Θεσσαλονίκης – Αθήνας στα διόδια των Μαλγάρων και τωνσήραγγων στα Τέμπη, ενώ μπλόκα υπάρχουν επίσης στην Εγνατία Οδό στο ύψος της Σιάτιστας και στο Μουργκάνι στην Εθνική Οδό Τρικάλων – Ιωαννίνων.
Στον κόμβο Ηγουμενίτσας-Γραικοχωρίου, στο 3ο χιλιόμετρο της Εγνατίας Οδού, οι αγρότες του μπλόκου της Θεσπρωτίας έκλεισαν και τα δύο ρεύματα κυκλοφορίας προς το λιμάνι Εξωτερικού, στο πλαίσιο των αποφάσεων της πανελλαδικής επιτροπής, με την κινητοποίηση να υποστηρίζεται από τα σωματεία ταξί Θεσπρωτίας, το Εργατικό Κέντρο και τους αλιείς.
Οι αγρότες στο μπλόκο Καλπακίου, παρότι η Αστυνομία προσπάθησε να σταματήσει τη μηχανοκίνητη πορεία προς το Τελωνείο Κακαβιάς και τον 48ωρο αποκλεισμό του, αντιπαρατάσσοντας κλούβες των ΜΑΤ επί του οδοστρώματος, κατάφεραν να φτάσουν μέσα από χωματόδρομους και χωράφια στη διασταύρωση της Εθνικής Οδού Ιωαννίνων – Κακαβιάς στον Παρακάλαμο, ενώ νωρίτερα είχαν κλείσει αιφνιδιαστικά την Εθνική Οδό Ιωαννίνων – Καλπακίου στο ύψος του Μουσείου Καλπακίου. Παρά τις αντίξοες καιρικές συνθήκες οι αγρότοκτηνοτρόφοι του νομού δηλώνουν πως δεν πρόκειται να υποχωρήσουν και να αποχωρήσουν από τα μπλόκα.
Ταυτόχρονα με τις κεντρικές αρτηρίες, μια σειρά δρόμων σε ολόκληρη τη χώρα έχουν αποκλειστεί για το επόμενο 48ωρο, καθιστώντας απαγορευτικές τις μετακινήσεις. Είναι χαρακτηριστικό πως η διοίκηση του ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης αποφάσισε το μεσημέρι της Πέμπτης την άμεση διακοπή όλων των δρομολογίων από και προς την Αθήνα, αφού 50 δρομολόγια της ίδιας ημέρας μόνο δεν μπορούσαν να εκτελεστούν, εξαιτίας του πλήρους αποκλεισμού των οδικών αξόνων από αγρότες και κτηνοτρόφους.
Πάντως, με ανακοίνωσή της η ΕΛ.ΑΣ. αναφέρει πως η κυκλοφορία στο σύνολο του εθνικού οδικού δικτύου συνεχίζεται κανονικά μέσω παρακαμπτήριων και εναλλακτικών διαδρομών, βάσει του επιχειρησιακού σχεδιασμού που έχει τεθεί σε εφαρμογή για τη διευκόλυνση των μετακινήσεων των πολιτών.
Σύμφωνα με την ΕΛ.ΑΣ., «οι αναφορές περί ολικής διακοπής της κυκλοφορίας δεν ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα», ενώ όλες οι αποφάσεις σχετικά με τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις και όπως αυτές επικαιροποιούνται υπάρχουν στην ιστοσελίδα https://www.astynomia.gr/.
«Παράθυρο» διαλόγου
Θετικοί εμφανίζονται οι αγρότες στη νέα πρόσκληση για διάλογο που απηύθυνε η κυβέρνηση, διά του εκπροσώπου της Παύλου Μαρινάκη. Σύμφωνα με πληροφορίες που μεταδίδουν πανελλαδικά ΜΜΕ, το Σαββατοκύριακο αναμένεται να πραγματοποιηθεί νέα πανελλαδική σύσκεψη η οποία θα ορίσει, μεταξύ άλλων, την επιτροπή που θα εκπροσωπήσει τα μπλόκα στη συνάντηση με τον πρωθυπουργό, την Τρίτη 13 Ιανουαρίου, στο Μαξίμου.
Κατά τις ίδιες πηγές, οι δρόμοι προβλέπεται να ανοίξουν αύριο Παρασκευή, με τα τρακτέρ ωστόσο να παραμένουν στην άκρη του οδοστρώματος στις εθνικές οδούς, ως μοχλός πίεσης για να μη φύγουν με άδεια χέρια.
Αξίζει να σημειωθεί ότι ο κ. Μαρινάκης επανέλαβε ότι για το επίμαχο τετ α τετ πρέπει να πληρούνται δύο όροι: «Να είναι αναλογικό το κλιμάκιο της εκπροσώπησης, δηλαδή, να εκπροσωπούνται όλες οι κινητοποιήσεις, γιατί, για να δοθεί μια λύση σε όλο αυτό, πρέπει να εκπροσωπούνται όλοι. Και η δεύτερη προϋπόθεση είναι να γίνει ο διάλογος με δρόμους ανοιχτούς, γιατί με μπλόκα εν ισχύ δεν μπορεί να γίνει διάλογος».
Οι αγρότες καταγγέλλουν ως εμπαιγμό τα μέτρα που ανακοινώθηκαν, τονίζοντας πως δεν προστέθηκε κάτι νέο, σε σχέση με αυτά που ήδη ισχύουν.
«Ήταν μόνο και μόνο ένα επικοινωνιακό σόου», ανέφερε χαρακτηριστικά ο κτηνοτρόφος, μέλος της Επιτροπή του μπλόκου Καλπακίου, Μιχάλης Τζίμας, μιλώντας στο Δημοτικό Ραδιόφωνο Ιωαννίνων, το πρωί της Πέμπτης.
Ειδικότερα, όπως ανέφερε για το ζήτημα της τιμής του ρεύματος, οι μόνοι που θα μπορούσαν να ζημιωθούν από την μείωσή του είναι τα υπερκέρδη των παρόχων ενέργειας, ενώ ο στόχος της διαδικασίας μέσω της ΑΑΔΕ για τη μείωση του πετρελαίου στην αντλία είναι ο αποκλεισμός των 2/3 των αγροτών.
Αυτό ωστόσο που έθεσε ως κυρίαρχο είναι η έλλειψη σχεδίου και στρατηγικής για την επιβίωση του πρωτογενή τομέα στη χώρα, ο οποίος συρρικνώνεται χρόνο με τον χρόνο και αναμένεται να καταρρεύσεις εφόσον τελικά υπογραφεί η συμφωνία Mercosur.
«Δεν υπάρχει τέτοια βούληση, έστω στοιχειωδώς, μια προσέγγιση για να σταματήσει αυτός ο κατήφορος της αγροτικής παραγωγής. Μια στοιχειώδη τέτοια προσέγγιση, θα έφερνε τον κόσμο στο τραπέζι της συζήτησης», σημείωσε ο κ. Τζίμας, καλώντας τους συναδέλφους του αλλά και ολόκληρη την κοινωνία στον αγώνα.
«Ο αγώνας των αγροτών είναι αγώνας όλου του κόσμου, Αν θέλουν να αλλάξουν κάτι, θα πρέπει να σηκωθούν από τον καναπέ να αγωνιστούν, μπας και καταφέρουμε και σταματήσουμε αυτόν τον κατήφορο, γιατί αυτός ο κατήφορος καταστρέφει και εμάς και τα παιδιά μας και τη χώρα ολόκληρη», κατέληξε.
Διακομματική επιτροπή
Πάντως, σε ειδική συνεδρίαση στην Ολομέλεια της Βουλής για συζήτηση και λήψης απόφασης παραπέμφθηκε η πρόταση της κυβέρνησης και του πρωθυπουργού Κ. Μητσοτάκη, «για τη σύσταση Διακομματικής Επιτροπής για τη μελέτη των προβλημάτων και την επεξεργασία προτάσεων για την ενίσχυση του πρωτογενούς τομέα με βάση των σύγχρονων προκλήσεων και των διεθνών εξελίξεων».
Κατά τη συνεδρίαση της Διάσκεψης των Προέδρων (ΔτΠ), ο πρόεδρος της Βουλής, Νικήτας Κακλαμάνης, πρότεινε να προχωρήσει η σύσταση της Ειδικής Διακομματικής Επιτροπής. Μάλιστα, πρότεινε αυτή να αποτελείται από 26 μέλη, 14 βουλευτές που θα προέρχονται από τη ΝΔ, τρεις από το ΠΑΣΟΚ, δύο από τον ΣΥΡΙΖΑ και δύο από το ΚΚΕ και από έναν βουλευτή-μέλος από τις Κοινοβουλευτικές Ομάδες της Νέας Αριστεράς, της Ελληνικής Λύσης, της «Νίκης», της Πλεύσης Ελευθερίας, καθώς και έναν από τους ανεξάρτητους βουλευτές.
