Τα οδικά έργα κοστίζουν
Λεφτά ψάχνουμε για τη σύνδεση των Τζουμέρκων με την Εγνατία, λεφτά ψάχνουμε και για την ολοκλήρωση της Ιόνιας οδού από Γιάννενα μέχρι Κακαβιά. Και τα δύο οδικά έργα είναι ακριβά. Ήδη για τις μελέτες τους έχουν δοθεί περίπου δέκα εκατομμύρια ευρώ, χωρίς όμως οι μελέτες να έχουν ολοκληρωθεί. Και οι δύο έχουν μείνει στη μέση, αναζητώντας περαιτέρω πόρους. Τα δύο έργα έχουν ένα δεύτερο κοινό σημείο: το υψηλό κόστος κατασκευής τους. Και τρίτο σημείο: ελπίζουν να ενταχθούν στο ΕΣΠΑ. Μόνο που αυτό το καημένο το ΠΕΠ Θεσσαλίας, Στερεάς Ελλάδας και Ηπείρου, αν χρηματοδοτήσει τα δύο αυτά μεγάλα οδικά έργα, θα μπατιρίσει σχεδόν. Δύσκολα τα πράγματα και για τα δύο έργα
Β.Α.
|
Η πρόθεση της νομαρχιακής αυτοδιοίκησης να συνάψει δάνειο προκειμένου να πληρώσει νομαρχιακά έργα αποτελεί βασικό θέμα συζήτησης τις δύο τελευταίες μέρες στο νομαρχιακό μέγαρο. Στους διαδρόμους της νομαρχίας τα σχόλια για τη νομαρχιακή αρχή δίνουν και παίρνουν, αφού μέχρι τώρα ο Αλέκος Καχριμάνης δεν έκρυβε την περηφάνια του για το νοικοκύρεμα. Όμως, λίγους μήνες πριν εγκαταλείψει το διοικητήριο, αποφάσισε να ακολουθήσει την τακτική του Νίκου Γκόντα. Ασφαλώς τα προβλήματα στα νομαρχιακά ταμεία είχαν εμφανιστεί εδώ και χρόνια. Αλλά, βλέπετε, ο βασικός λόγος ήταν ότι ο νομάρχης δεν ήθελε να φανεί το οικονομικό αδιέξοδο της κυβέρνησης Καραμανλή. Και τώρα ξέρει πως το δάνειο θα το εξοφλήσουν άλλοι. Βέβαια, η όλη υπόθεση, δεν είναι απλή. Οι επιφυλάξεις για τη σύναψη του δανείου διατυπώνονται ολοένα και περισσότερο. Και η «Ήπειρος Αναπτυξιακή» ίσως αποτελέσει το… σωσίβιο του νομάρχη. Αλλά και πάλι δεν είναι σίγουρο. Διότι, το νέο έχει φτάσει μέχρι την Αθήνα. Και πέραν του κοινωνικού προβλήματος –δεκάδες εργολάβοι περιμένουν χρόνια να πληρωθούν-, το πολιτικό δεν μπορεί να θεωρηθεί αμελητέο.
Η… μεγάλη συνάντηση
Ήταν γνωστό ότι ο Σοφοκλής Πιλάβιος, πρόεδρος της ΕΠΟ, θα παραστεί στις εκδηλώσεις για την επέτειο της πόλης. Η «Τσιμπίδα» τον εντόπισε στο επίσημο δείπνο που ο δήμαρχος παρέθεσε προς τιμή του Προέδρου της Δημοκρατίας και εκεί, λοιπόν, κατέγραψε τη… μεγάλη συνάντηση. Γύρω στις 9 το βράδυ του Σαββάτου, ο κ. Πιλάβιος έπεσε πάνω στον προπονητή του ΠΑΣ Νίκο Αναστόπουλο, αγκαλιάστηκαν και φιλήθηκαν –λόγω του γιορταστικού κλίματος- και τότε ο «μουστάκιας» απεφάνθη: «Αυτή είναι η συνάντηση του αιώνος». Πάντως, εκείνο που μπορώ, πλέον, να συμπεράνω με ασφάλεια είναι ότι ο πρόεδρος της ΕΠΟ δεν έφερε και πολύ γούρι στην τοπική ομάδα.
Και ο… μεγάλος φίλαθλος
Τελικά, ο φίλαθλος κόσμος της πόλης που αγωνιά για την πορεία –και πλέον τη σωτηρία- του ΠΑΣ διευρύνεται. Χωρίς να το κρύβει ο προερχόμενος εξ Αλβανίας μειονοτικός Σπύρος Ξέρας παρακολούθησε τον αγώνα –αυτόν που όλοι θέλουν ξεχάσουν- με τον Πανιώνιο. Και μετά, λέει, με την ιδιότητα του υπουργού εργασίας της Αλβανίας έκανε δηλώσεις σχετικά με τα φίλαθλα αισθήματά του για την τοπική ομάδα. Παρεμπιπτόντως, κύριε υπουργέ, με εκείνο το γκρέιντερ που σας είχε δωρίσει η νομαρχιακή αυτοδιοίκηση Ιωαννίνων με την Περιφέρεια τι γίνεται; Διότι οι ψίθυροι περί της παράδοσης και παραλαβής –από το «γαλάζιο» στρατόπεδο- ακούστηκαν και πάλι με αφορμή την επίσκεψη που πραγματοποιήσατε στα Γιάννενα
Ρυθμιστικό… απόσυρσης
Ήρθε –και πάλι- η ώρα του Ρυθμιστικού. Οι τοπικοί φορείς το απέρριψαν χωρίς καν να κάνουν παρατηρήσεις και μοναδική εξαίρεση αποτελεί το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας – Τμήμα Ηπείρου (ΤΕΕ-ΤΗ). Οι περίφημοι χάρτες θα αναρτηθούν σήμερα και ουδείς μπορεί να προδικάσει τις διαθέσεις των φορέων. Όμως, όταν μιλάμε για ένα εργαλείο ανάπτυξης και μπούσουλα στη λειτουργικότητα του λεκανοπεδίου και της όλης, οι αποφάσεις θα πρέπει να είναι πιότερο πολιτικές. Διότι, με τις αποσύρσεις θα κερδίσουν μόνον εκείνοι που βλέπουν τη λίμνη και το λεκανοπέδιο ως «φιλέτα» οικιστικής ανάπτυξης.
Εξοστρακισμοί
Έξυπνη η απάντηση της δημοτικής αρχής στην αντιπολίτευση, μέχρι τα «εξοστρακίσματα» όμως. Γιατί παρακάτω ο Νίκος Γκόντας διατείνεται ότι «εκσυγχρόνισε» τις δημοτικές επιχειρήσεις, αυτό δηλαδή που επέβαλλε σε όλους τους δημάρχους όλης της χώρας ένας νόμος, τον οποίο στα Γιάννενα τον καθυστερήσαμε κιόλας. Αν ήταν έτσι, τότε οι ιδιοκτήτες βουλκανιζατέρ όλης της επικράτειας, κάθε επόμενη φορά που θα αλλάξουνε λάστιχο σε αυτοκίνητο, θα πρέπει να βγάζουν ανακοίνωση ότι εφεύραν τον τροχό…
Προσφατα
Επί του πιεστηρίου: Αλυσίδες χρειάζονται ακόμα για 16 χιλιόμετρα στην Εγνατία, μεταξύ Μετσόβου και...
07.02.12 | Δίνουν μορφή στα άψυχαΚοιτούσα προχθές ένα γλυπτό στην έκθεση γλυπτικής που παρουσιάζεται στην πόλη μας. Νέοι...
04.02.12 | Καλό σημάδι«Παπαντή καλοβρεμένη η κοφίνα γεμισμένη», λέει η λαϊκή παροιμία.
03.02.12 | Αποφασίζει η ΧάγηΣήμερα αποφασίζει το διεθνές δικαστήριο της Χάγης αν η Ελλάδα έχει δικαίωμα σε αποζημιώσεις από τη...
02.02.12 | Αλυσίδες για το χιονάκιΠως δεν είμαστε μαθημένοι από το χιόνι φάνηκε χθες το βράδυ.
01.02.12 | Γιατί μπλέκεται;Πριν από χρόνια, ο δήμος Ιωαννιτών κρατούσε κλειστή την πόρτα του όταν το ΚΕΘΕΑ την χτυπούσε για να...
31.01.12 | Εντολή άνωθεν«Οι λεύκες της δεντροστοιχίας έφυγαν μ’ αφήσαν το αντιφέγγισμά τους. Οι λεύκες της δεντροστοιχίας...
28.01.12 | «Μπαλώθηκε» η λακούβαΚαι επειδή τα καλά νέα σπανίζουν πια, σας μεταφέρουμε ένα: η μεγάλη τρύπα-λακούβα στη συμβολή των...



