Η υπόθεση ήρθε προς συζήτηση για πρώτη φορά στις 27 Οκτωβρίου, χωρίς μάλιστα το θέμα να αναβληθεί όπως γίνεται συνήθως σε αυτές τις περιπτώσεις. Η συνέχεια όμως δεν είναι ήταν εξίσου… σβέλτη, καθώς η υπόθεση πήρε παράταση και τώρα, έρχεται προς συζήτηση στα τέλη του τρέχοντος μηνός.
Υπενθυμίζεται ότι η εισηγήτρια του Δ’ τμήματος του Συμβουλίου της Επικρατείας, ζήτησε να γίνει δεκτή η προσφυγή των κατοίκων και των φορέων κατά της εγκατάστασης του σταθμού εκεί και να ακυρωθεί η άδεια του σταθμού. Η παράταση στην υπόθεση δόθηκε καθώς μέλη του ΣτΕ ζήτησαν να ενημερωθούν περαιτέρω για την υπόθεση.
Στο μεταξύ όμως, η Επιτροπή Αγώνα προχώρησε και αυτή σε πρωτοβουλίες. Τα μέλη της έχουν στείλει όλο το φάκελο της υπόθεσης στη νέα υπουργό Περιβάλλοντος Τίνα Μπιρμπίλη, ενημερώνοντάς τη για το θέμα και περιμένοντας να κρατήσει ανάλογη στάση, όπως για παράδειγμα στην υπόθεση του Ρυθμιστικού.
Στο μεταξύ όμως, στο σταθμό του ΚΤΕΛ στην Παπανδρέου αυτή την εποχή συνεχίζονται εργασίες επιχωματώσεων που γίνονται στο πίσω μέρος της εγκατάστασης, χωρίς να μαρτυρά κάτι ότι ο σταθμός είναι «προσωρινός».
Στην υπόθεση έχει βρεθεί εκτεθειμένη και η νομαρχία, ειδικά η διεύθυνση Συγκοινωνιών για το ρόλο υπέρ του ΚΤΕΛ που έχουν διαδραματίσει. Στο Συμβούλιο της Επικρατείας νομαρχία και ΚΤΕΛ υποστήριξαν τον Οκτώβριο ότι ο σταθμός λειτουργεί στην οδό Μπιζανίου και ότι η εγκατάσταση στην οδό Παπανδρέου είναι «πρακτορείο», άρα ισχύει η άδεια «πρακτόρευσης», φιλοξενίας δηλαδή του ΚΤΕΛ στην… καφετέρια της οδού Παπανδρέου. Κάτι τέτοιο ωστόσο δεν ισχύει σε καμία περίπτωση, αφού ο σταθμός στη Μπιζανίου είναι κλειστός εδώ και ένα χρόνο και ήδη, το κοινό των ιδιοκτητών ακινήτων ΚΤΕΛ αναζητά επιχειρηματικές προτάσεις για την αξιοποίησή του, τόσο του ακινήτου στη Μπιζανίου, όσο και του άλλου στη Ζωσιμάδων.